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hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等

前几天去一汽丰田的4S店做保养,很天然去展厅趁便看看新车。原本以为最火的车型,肯定是最近刚上市的全新卡罗拉,但没想到更多人重视的是另一款轿车,便是现已上市大半年的亚洲龙。这大约就叫消费晋级,现在计划买车的顾客,许多都是换购或增购的需求,更垂青品牌和质量,要买就买个好的。所以尽管车市不如意,但像BBA和丰田、本田等一线品牌,销量仍然很好,并且中高档车型,乃至比早年更受欢迎。



带着媒体人的八卦体质,我也跟着几位顾客,打探了一下亚洲龙的行情。成果一问吓一跳,现在亚洲龙在店里根本都要加价,2.5L燃油车型和2.5Lhollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等双擎车型,都要求加价五千元。这五千元,并不是什么加装修的套路hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等,而是真金白银的现金五千大元。招待我的出售小哥哥,还十分友爱地弥补一句,“咱们店现已算有诚心的,只加五千元,另一家店要加七千呢”。而即使你能承受加价,也没办法立刻提车,快则一个半月,慢则两个月。给人感觉亚洲龙彻底便是不愁卖,求过于供的状况。



我查了一下亚洲龙最近的销量,七月销量是6512台,八月销量是5835台,上市以来根本保持在这个水平,看来产能有限这个说法是站得住脚的。但令人猎奇的是,亚洲龙作为一台全新引进的车型,凭什么上市即火。在我看来,亚洲龙无非便是一台外形挺特别,空间挺大的轿车罢了,渠道技能、动力调配都跟凯美瑞彻底相同,为什么我们不选口碑更好的凯美瑞?但亚洲龙很聪明,它并没有跟凯美瑞去比照,而是和雷克萨斯ES攀联系。




店里的出售小哥哥,介绍亚洲龙时,根本都会说到,亚洲龙的车身尺度跟ES相同大,也是用ES的动力总成,里边乃至有多少零部件是通用的,让人感觉这便是一台换壳的ES。这些出售话术,看来挺见效,使得到店里的顾客,对这台车的第一印象,便是高档。实际上,亚洲龙在这方面的确做得挺好,后排的横向空间足够大,行进质感又比较油腻,满意大多数顾客对高档感的预期。但短板也有,像车厢隔音不行好,内饰某些部件装嵌不行厚实,其他中低配车型装备太素,以至于出售一向劝人买双擎顶配。



不过28.98万的顶配车型,注定不是我们的首选,算上加价还有各种费用,全办下来挨近33万,到了这个价位,顾客应该会有其他候选。据我调查,到店的好几个顾客,都是冲着23.98万的双擎豪华版而来。由于双擎版的最低配车型根本是铺排,豪华版其实便是入门车型,且豪华版的装备算是根本够用。至于为啥不选2.5L燃油版,我也问了两位顾客,他们都是增购需求,主要是看中了广州有节能目标,并且尽管他们没有开过丰田的混动车,但对丰田的混合动力技能却体现得很有决心。


最终便是上个月刚上市的2.0L车型,指导价是19.98-23.98万。价格很香对吧,不过最低配也是铺排,你能够等,但等多久出售也不好说。也便是2.0L车型最廉价也要21.78万,好在2.0L车型不必加价,乃至有两千元的优惠,但相同要等车,并且等的时刻会比较长。现在上市也快一个月了,我去的那家店里乃至连一台2.0L车型都没有。其他,2.0L车型并没有简配,21.78万的2.0L豪华版比照23.98万的双擎豪华版,装备根本共同,两万二的差价,能买到丰田混合hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等动力,在广州还能省一张车牌的费用,换你的话,会怎样选?


所以最初好多人以为,亚洲龙推出2.0L车型,便是预备要价格战,冲刺销hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等量。但事实上,2.0L车型的吸引力并没有幻想中大,顾客更重视的仍波谲云诡是双擎车型,至hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等少在广州区域是这样的。并且2.0L车型和双擎车型的价格距离这么小,从质价比的视点,当然是选双擎更正确。不过,我以为亚洲龙未必合适每个丰田粉丝,尽管外形很急进,但其内在便是一台舒适安逸的轿车,或许比较老练的顾客才会喜爱。相反,凯美瑞不只品牌口碑更好,还有两套外形风格可选,内饰造hollister-真那么好卖?亚洲龙加完价还要等型更新潮,能投合更多人的口味。

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